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天穹V3主控板已经修改并打样完毕,准备焊接测试
开始设计天穹地面站
增加环境风速估计,以及高度卡尔曼的测量误差方差自适应(基于飞行状态与环境风速)
修复加速度零偏误差计算的BUG
增加加速度传感器的正反比例误差补偿
完成GPS定点控制逻辑测试,已经能初步实现定点飞行(打杆控速度,回中悬停)。
至此,所有基础飞行功能测试完毕,版本号升至0.1,接下来开始对飞控各部分细节、导航精度及飞行效果进行优化。
目前速度、高度及位置估计算法还只进行了初步的实现,等更换新陀螺仪传感器后,再做各方面的优化。
初步完成定高调试,高度控制精度为±3cm
优化了姿态控制PID参数,将姿态控制精度提升至±0.1°(悬停)
目前使用的MPU6500传感器,其加速度计的某些误差过大,且难以校准,因此准备更换成ICM20689
接下来将会调试GPS定点功能
已完成测试机的组装。
初步完成了姿态控制的参数整定以及该控制环节的小问题修复。
增加了USB HID驱动
完成了飞控板第一版样板的焊接,硬件初步运行正常,正开始在该飞控板上调试程序。
飞机组装遇到一些问题(电机孔位对不上),还需要一些工具才能完成工作。
初步完成了飞控控制部分,包括姿态控制、高度控制和位置控制,并将控制算法与操控逻辑分开实现,降低程序的耦合度,方便后期开发。
接着会增加一些基础的任务控制功能,如自动降落和自动返航等。
目前飞控还需要完成的部分主要有遥控数据处理以及飞行状态检测(包括起飞和落地检测)。
目前飞控软件部分还剩下控制部分未完成,主要在考虑如何处理好各个控制环节的耦合关系,方便后期飞控功能扩展及降低二次开发难度。
飞控电路板(主控和IMU板)已发出打样,估计两三天内回来,接着便要开始焊板子、测试硬件了。
接下来的两天内主要尽快把接收机信号解码、摇杆数据处理及基础控制部分(姿态、高度)写好,方便飞控的初步调试
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